Marocul analizează achiziționarea a până la 400 de tancuri K2 Black Panther din Coreea de Sud.

Regatul nord-african evaluează dacă să adauge în arsenal sute de tancuri K2 Black Panther de generație nouă, o mișcare care ar semnala atât un salt tehnologic, cât și o schimbare strategică, îndepărtându-se de dependența tradițională de blindate americane și rusești.

Marocul se uită spre Seul pentru următoarea generație de tancuri

Rabatul a început o evaluare oficială pentru până la 400 de tancuri principale de luptă K2 Black Panther din Coreea de Sud, potrivit unor relatări ale presei sud-coreene datate ianuarie 2026. Analiza face parte dintr-o regândire mai amplă a forțelor terestre ale Marocului, inclusiv modul de înlocuire a tancurilor îmbătrânite din era Războiului Rece și gestionarea tensiunilor regionale în creștere.

Marocul studiază o flotă de până la 400 de K2 Black Panther, un număr care i-ar putea transforma poziția în Africa de Nord.

Posibila înțelegere urmează unei vizite la nivel înalt la Seul, în aprilie 2025, a ministrului marocan al Industriei și Comerțului, Ryad Mezzour. În timpul acelei deplasări, Rabatul a semnalat formal interes pentru K2 și a deschis discuții despre un pachet de apărare mai amplu, care atinge și capabilități de apărare aeriană, artilerie și navale.

În acest stadiu, nu există contract, preț sau calendar de livrare. Oficialii de pe ambele părți rămân într-o fază de evaluare tehnică și strategică, analizând performanța, costurile, cooperarea industrială și suportul pe termen lung.

Un parc de tancuri aglomerat, care are nevoie de raționalizare

Marocul operează deja una dintre cele mai mari flote de tancuri din Africa, dar este și una dintre cele mai diverse, ceea ce complică logistica și instruirea.

Inventarul existent de tancuri al Marocului

Model de tanc	Origine	Număr aproximativ	Rol/statut
M1A1 Abrams	Statele Unite	222	Flota principală operațională
M1A2 Abrams	Statele Unite	162	Flota principală operațională
T‑72	Rusia/Fost sovietic	~142	Capacitate moștenită
Al‑Khalid / VT‑4	Pakistan / China	~54	Tancuri moderne suplimentare
M60 Patton	Statele Unite	~260	Platforme mai vechi, candidate la înlocuire
M48 Patton	Statele Unite	~225	Depășite, mai ales în rezervă

Acest amestec obligă Marocul să mențină mai multe lanțuri de aprovizionare, trasee de instruire și regimuri de mentenanță. Asta adaugă costuri și încetinește disponibilitatea, mai ales pentru platformele vechi precum M48 și M60 Patton.

Planificatorii marocani consideră că flota Abrams, singură, nu poate acoperi toate nevoile viitoare. Rabatul dorește mai multe tancuri moderne, însă din 2022 SUA s-au confruntat cu o capacitate mai limitată de producție și export pentru variantele Abrams avansate, ceea ce restrânge o extindere rapidă.

K2 este studiat nu ca un înlocuitor pentru Abrams, ci ca o modalitate de a scoate treptat din uz vechile Patton și T‑72, crescând în același timp puterea de foc totală.

De ce K2 Black Panther i-a atras atenția Rabatului

K2 Black Panther, proiectat de Hyundai Rotem pentru Armata sud-coreeană, este unul dintre cele mai avansate tancuri disponibile în prezent pe piața de export și, esențial pentru Maroc, este efectiv disponibil pentru clienți străini.

Un tanc construit pentru climate dure

Un punct-cheie de atracție pentru Rabat este varianta K2ME, adaptată mediilor calde și aride. Această versiune este proiectată să opereze în condiții de deșert, la temperaturi de peste 50°C, aliniindu-se strâns cu relieful și climatul marocan.

Caracteristicile de bază ale familiei K2 includ:

• Motor diesel de 1.500 CP cu transmisie automată
• Viteză maximă pe șosea în jur de 70 km/h, circa 50 km/h în teren
• Autonomie operațională aproape de 450 km cu un plin
• Tun lis de 120 mm L55 cu încărcător automat
• Cadență de tragere de aproximativ 10 lovituri pe minut
• Total de 40 de proiectile transportate: 16 în autoloader, 24 în carenă
• Mitralieră grea de 12,7 mm și mitralieră coaxială de 7,62 mm ca armament secundar

Tancul folosește un sistem avansat de suspensie hidro‑pneumatică ce permite echipajului să „îngenuncheze” sau să „încline” carena, îmbunătățind unghiurile de tragere pe pante și oferind o deplasare mai lină pe teren accidentat. Protecția se bazează pe blindaj compozit, blindaj reactiv exploziv adăugat și un pachet de apărare activă de tip soft-kill, conceput să perturbe armele ghidate care vin spre tanc.

Senzorii optici și termali, împreună cu echipamentele de telemetrie, susțin angajarea țintelor la câțiva kilometri, urmărind să ofere echipajelor avantajul primei lovituri în teren deschis, precum câmpiile deșertice nord-africane.

Avantaje privind efectivele și mentenanța

Sistemul de încărcare automată al K2 reduce echipajul la trei persoane: comandant, trăgător și șofer. Pentru o țară care vrea să crească numărul de tancuri moderne fără o creștere uriașă a efectivelor, acest factor contează.

Se spune, de asemenea, că negociatorii marocani apreciază configurabilitatea K2 pentru export. Seul a arătat flexibilitate cu alți cumpărători, permițând ajustări ale pachetelor de blindaj, comunicațiilor, instruirii și participării industriale. Rabatul speră să valorifice această abordare pentru suport adaptat, centre locale de mentenanță și, posibil, transfer de tehnologie.

Disponibilitatea Seulului de a pacheta instruirea, industria și suportul pe termen lung este aproape la fel de atractivă pentru Rabat ca performanța brută a tancului.

Tensiunile regionale care conturează lista de achiziții a Marocului

Deliberările Marocului nu au loc în vid. Algeria rămâne principalul punct de referință pentru planificarea apărării regatului. Frontiera terestră dintre cele două state este închisă din 1994, iar relațiile diplomatice au fost rupte în 2021, în timp ce tensiunile legate de Sahara Occidentală continuă să alimenteze neîncrederea.

Pe componenta de putere aeriană, Algeria s-a orientat către Rusia pentru avioane de luptă avansate Su‑35 și Su‑57. Marocul a răspuns anterior achiziționând în jur de 50 de F‑16 din SUA și este menționat adesea drept potențial client viitor pentru F‑35.

În acest context, masa blindată încă contează. Geografia Africii de Nord favorizează forțe terestre cu mobilitate ridicată, iar ambele armate se antrenează pentru contingențe terestre la scară mare.

O flotă de câteva sute de K2 ar fi interpretată la Alger ca un semnal puternic de descurajare, subliniind intenția Rabatului de a păstra un avantaj în blindatele grele.

Prin urmare, analiza K2 ține la fel de mult de semnalizarea regională și sustenabilitatea pe termen lung cât ține de grosimea blindajului sau de țeava tunului. Marocul vrea un tanc modern pe care să-l poată achiziționa în număr semnificativ, să-l susțină timp de decenii și să-l folosească drept instrument credibil în orice confruntare viitoare.

O axă mai largă de apărare și industrie Coreea de Sud–Maroc

K2 este doar un element dintr-un meniu mai mare studiat împreună cu industria și guvernul sud-coreean.

Pachet de modernizare multi-domeniu

Discuțiile ar fi inclus:

• Sistemul de apărare aeriană KM‑SAM (Cheongung) – pentru protecție cu rază medie împotriva aeronavelor și rachetelor
• Obuzierul autopropulsat K9 – un sistem de artilerie de 155 mm deja exportat pe scară largă
• Submarinele KSS‑III – submarine convenționale mari, potrivite pentru patrule lungi

Aceste discuții militare se suprapun cu extinderea legăturilor economice. La începutul lui 2025, Hyundai Rotem a câștigat un contract de aproximativ 1,5 miliarde USD pentru a furniza trenuri electrice cu două etaje operatorului feroviar național al Marocului, ONCF. Discuții separate între HD Hyundai Heavy Industries și compania marocană Somagec vizează activități de șantier naval în Casablanca.

Astfel de legături industriale contează pentru acordurile de apărare. Ele creează spațiu pentru compensații (offsets), asamblare locală și aranjamente de mentenanță pe termen lung, care pot face achizițiile mari de armament mai ușor de susținut politic și financiar.

Ce ar însemna pe teren un acord de 400 de tancuri

Dacă Marocul ar merge înainte cu o achiziție completă de 400 de unități, efectul asupra forțelor sale blindate ar fi substanțial. Multe dintre tancurile M48 și M60 ar putea fi retrase sau trecute în roluri de instruire în rezervă. Unele T‑72 ar putea fi, de asemenea, scoase treptat din uz, simplificând fluxurile de piese de schimb și ușurând instruirea pentru mentenanță.

O flotă mixtă de Abrams și K2 ar oferi Marocului două linii de tancuri relativ moderne, cu capabilități ridicate. Asta înseamnă tot două sisteme separate de susținut, dar ambele sunt cu mai multe generații peste proiectele Patton, reducând decalajul de performanță față de forțele vecine și față de partenerii occidentali.

Din perspectivă operațională, planificatorii ar putea aloca K2 unităților așteptate să lupte în regiuni mai calde și mai uscate, valorificând adaptările climatice ale K2ME. Unitățile Abrams s-ar putea concentra pe alte teatre sau s-ar integra mai strâns cu activele de sprijin furnizate de SUA.

Termeni-cheie și scenarii pentru nespecialiști

Pentru cititorii mai puțin familiarizați cu jargonul blindatelor, câteva concepte ajută la încadrarea dezbaterii:

• Tanc principal de luptă (MBT): tancul greu de bază al unei armate, combinând puterea de foc, protecția și mobilitatea.
• Încărcător automat (autoloader): sistem mecanic care încarcă proiectilele în tunul principal, înlocuind un încărcător uman și reducând mărimea echipajului.
• Sistem de apărare activă: electronică și contramăsuri concepute să detecteze și să bruieze sau să intercepteze rachete ori proiectile care se apropie.
• Compensații (offsets): beneficii industriale sau economice acordate țării cumpărătoare ca parte a unei vânzări de armament, cum ar fi producție locală sau transfer de tehnologie.

Dacă Marocul obține compensații industriale, un scenariu plauzibil ar fi asamblarea parțială sau mentenanța componentelor K2 în facilități marocane. Asta ar instrui tehnicieni locali, ar crea locuri de muncă specializate și ar reduce dependența de depozite externe în timpul crizelor.

Există și riscuri. Gestionarea unei platforme noi și avansate cere investiții în simulatoare, stocuri de piese de schimb și instruire specializată pentru echipaje și mecanici. Dacă finanțarea este inconsecventă, disponibilitatea operațională ar putea avea de suferit, iar flota ar putea să nu atingă eficacitatea planificată. Echilibrarea cifrelor de achiziție „de vitrină” cu bugetele mai puțin vizibile de susținere va decide dacă viitoarele K2 devin un activ real pe câmpul de luptă sau doar un simbol politic.